山東商報(bào)·山海新聞?dòng)浾? 于大龍 李云聰
8月15日，山東商報(bào)·山海新聞?dòng)浾咴诹某鞘姓匍_的“產(chǎn)業(yè)鏈上的山東好品牌”企業(yè)家系列聊城裝備制造和汽車及零部件專場(chǎng)，現(xiàn)場(chǎng)記者見(jiàn)面會(huì)上了解到，山東貞元汽車車輪有限公司成功攻克了輕量化車輪研發(fā)領(lǐng)域的技術(shù)瓶頸。聯(lián)合多個(gè)國(guó)家及高校單位，研發(fā)出一代又一代的“旋風(fēng)”車輪。
山東貞元汽車車輪有限公司總經(jīng)理胡鵬飛同志介紹，貞元公司的輕量化車輪研發(fā)歷程、優(yōu)勢(shì)及企業(yè)下一步新產(chǎn)品研發(fā)方向。
公司在2016年初進(jìn)入輕量化車輪的研發(fā)領(lǐng)域，為攻克技術(shù)瓶頸，公司成立專業(yè)研發(fā)團(tuán)隊(duì)，通過(guò)成千上萬(wàn)次的仿真分析，實(shí)現(xiàn)輕量化與高強(qiáng)度的平衡；為解決材料問(wèn)題，公司聯(lián)合韓國(guó)浦項(xiàng)鋼鐵集團(tuán)研發(fā)出高強(qiáng)度微合金鋼；為提高生產(chǎn)效率，公司聯(lián)合德國(guó)萊菲爾德等設(shè)備廠家進(jìn)行了全廠的設(shè)備升級(jí)改造。2017年，第一代“旋風(fēng)”車輪（33公斤）經(jīng)過(guò)多輪次測(cè)試問(wèn)世，重量較傳統(tǒng)車輪降低28%，迅速搶占市場(chǎng)。此后，公司以“一年一升級(jí)”的節(jié)奏，相繼推出30公斤的“旋風(fēng)2.0”、28公斤的“旋風(fēng)3.0”、25公斤“旋風(fēng)4.0”等系列產(chǎn)品。
技術(shù)研發(fā)無(wú)止境，為了將輕量化鋼制車輪研發(fā)做到極致，2024年公司又依托哈爾濱工業(yè)大學(xué)國(guó)家級(jí)重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室專家團(tuán)隊(duì)成立聯(lián)合攻關(guān)小組，共同研發(fā)25kg、23kg輕量化車輪，該兩款系列產(chǎn)品徹底改變?cè)休p量化鋼制車輪傳統(tǒng)的生產(chǎn)工藝，不但將車輪本身的重量大大減輕，而且產(chǎn)品還擁有完全超越鋁合金車輪的性能，極大提高了產(chǎn)品的核心競(jìng)爭(zhēng)力，25kg、23kg系列產(chǎn)品也必將成為國(guó)際輕量化鋼制車輪領(lǐng)域的領(lǐng)軍產(chǎn)品。車輪行業(yè)常說(shuō)“簧下一公斤，簧上十公斤”，意思是簧下如果減輕一公斤，相當(dāng)于簧上減輕了十公斤。“一輛車22個(gè)輪，如果客戶使用我們這款25公斤的產(chǎn)品，每輛車可以減重470余公斤，多出的重量可以多載貨或提速跑，這樣一來(lái)，不僅能節(jié)能減排，降本增效，每年還可以為卡車司機(jī)增加3-5萬(wàn)元的收入。
隨著輕量化系列車輪研發(fā)，公司又聯(lián)合德國(guó)、美國(guó)專家團(tuán)隊(duì)，歷時(shí)三年半時(shí)間，成功研發(fā)了一體化高承載無(wú)內(nèi)胎車輪，是鋼制車輪行業(yè)革命性、顛覆性的產(chǎn)品，實(shí)現(xiàn)了型鋼車輪的完美替代，極大提高了車輪的安全性、穩(wěn)定性，廣泛用于工程運(yùn)輸、礦山運(yùn)輸?shù)阮I(lǐng)域。
據(jù)胡總介紹，山東貞元汽車車輪有限公司是一家集車輪設(shè)計(jì)研發(fā)、生產(chǎn)制造及售后服務(wù)為一體的國(guó)家級(jí)高新技術(shù)企業(yè)、國(guó)家級(jí)專精特新“小巨人”企業(yè)，公司擁有省、市級(jí)研發(fā)平臺(tái)4個(gè)，公司先后榮獲山東省制造業(yè)單項(xiàng)冠軍企業(yè)、山東省質(zhì)量標(biāo)桿企業(yè)、山東省瞪羚企業(yè)、山東省技術(shù)創(chuàng)新示范企業(yè)、山東省科技領(lǐng)軍企業(yè)、山東省創(chuàng)新100強(qiáng)企業(yè)。公司生產(chǎn)的輕量化“旋風(fēng)”車輪廣泛用于牽引車、載貨車、工程車、快遞車、?；愤\(yùn)輸車等領(lǐng)域，并同中國(guó)一汽解放、中國(guó)重汽、陜西重汽、北汽福田、徐工集團(tuán)等國(guó)內(nèi)20家主機(jī)廠家達(dá)成戰(zhàn)略合作。
